Bäst i test bil 2011

Etthundratrettiosju varv runt Jorden. sålunda långt äger oss Bilägares testförare kört tidningens långtestbilar beneath dem senaste 23 år. oss äger hunnit undersöka all bilmodeller sedan Peugeot , vilket blev Årets automobil , försågs tillsammans siffran 1.

Nu tar oss oss an fem nya fordon samt oss besitter lyckats pricka in fyra från sju Årets Bil-finalister inom års långteststall.

Segraren fick oss dock ej med: Elbilen Nissan Leaf börjar ej säljas inom land förrän tidigast nästa år.

Långtestbilarna körs beneath en kalenderår samt cirkulerar bland oss Bilägares journalister.

Teknikens Värld testar tals nya bilar varje år och har gjort så under flera årtionden

detta existerar en tidskrävande arbete för att existera långtestförare, på grund av vid tolv månader bör varenda fordons köras minimalt 4  mil, vilket motsvarar nästan tre års körsträcka till enstaka normalbilist.

Under året utsätter oss bilarna till olika prövningar. Nyårsraketerna ägde noggrann slocknat då oss gav oss iväg vid detta inledande specialtestet mot detta inre från Dalarna till för att ett fåtal känna till hur testbilarna klarar hårt vinterklimat.

Hur detta gick berättar oss inom oss Bilägare nr 3.

Behagligare klimat får oss vid nästa specialtest. då semestern närmar sig packar oss bilarna att vara berusad eller övermättad samt utför ett sann långresa. beneath långa, varma körpass avslöjas obönhörligt svagheter inom åkkomfort samt lastförmåga.

Sällsynt Saab
Vi väljer ständigt helt nya bilmodeller likt oss bedömer existera ytterligare intressanta samt detta betyder för att Saab äger varit en ganska sällsynt symbol.

Du kan söka filtrera på märke och modell

detta existerar fyra tid sedan oss senast ägde anledning för att köpa ett Saab, ett kombi.

Ett tag fruktade oss för att detta skulle bli den sista långtest-Saaben, dock då turbulensen samt dramatiken äntligen stillnat inom Trollhättan, Spyker skrivit vid köpekontraktet samt Saabs produktion rullat igång igen, fanns oss snabba tillsammans med för att beställa enstaka färsk

Saaben existerar den enda från våra nya fordon liksom ej kom mot Årets Bil-finalen.

Den ansågs nog till massiv samt dyr, på grund av Saab besitter satt ett oblyg prislapp vid sin nya bil.

Vi äger försökt anlända således billigt undan likt möjligt samt valt tillsammans med beteckningen Turbo4, vilket betyder för att den äger minsta motorn liksom existerar vid numeriskt värde liter samt hästkrafter.

Grundpriset existerar   kronor samt då ingår ett hel sektion god utrustning likt klimatanläggning, farthållare, färddator samt audiosystem.

Vi äger även valt mot en således kallat Vectorpaket liksom kostar 22  kronor samt bland annat innehåller fälgar av aluminium, larm samt parkeringssensorer (som nog behövs vid den ovan fem meter långa bilen!).

Vector Active heter en utrustningspaket tillsammans med xenonljus.

eftersom oss kör många vid mörka samt ödsliga vägar kändes detta nödvändigt. var rök 10  kronor ifall besitter oss fått erlägga ett tusenlapp på grund av för att erhålla en reservhjul, vilket existerar ganska gnidigt från Saab. dock människor inom Trollhättan existerar nog ta hand om angående varje topp dem förmå erhålla in.

När oss testade nya Saab inom somras tyckte oss ej för att den riktigt levde upp mot beteckningen ”premiumbil”.

BMW iX mot Mercedes EQE SUV

detta en småfelet avlöste detta andra. dock testet skedde tillsammans med ett många tidigt byggd fordons. Vår personlig automobil producerades flera månader senare samt då borde väl jobbet äga börjat flyta förbättrad, antog vi.

Men detta äger ej börjat således utmärkt. vid nästa uppslag berättar oss angående dem vedermödor likt den nya Saaben hittills äger exponerad oss till.

detta återstår för att titta angående Saab förmå ett fåtal ordning vid bilen alternativt angående Trollhättans hopp visar sig artikel en sorgebarn.

Säkraste bilen
Slutnotan till vår Saab hamnar vid   kronor. Den existerar långteststallets största automobil, dock ej den dyraste.

I vårt unika arkiv finns tester från många år tillbaka både när det gäller nybilstester och begagnattester

Vår Volvo V60 kostar kronor mer. dock då existerar den även ytterst välutrustad samt dessutom försedd tillsammans dem flesta system för säkerhet likt Volvo förmå uppbringa.

Till vår hjälp får oss exempelvis enstaka adaptiv farthållare såsom automatiskt håller avståndet mot framförvarande automobil, även angående den skulle sakta ned alternativt stanna.

Driver Alert struktur registrerar rattrörelser, ”upptäcker” angående föraren börjar bli utmattad samt träffar larm inom form eller gestalt från enstaka rykande skål vilket börjar lysa inom färddatorns fönster.

Och självklart äger oss Volvos paradsystem Pedestrian Detection liksom ”ser” fotgängare samt träffar mot bromsarna ifall någon kliver ut framför bilen.

Volvo V60 kostar visserligen maximalt från samtliga dock existerar å andra sidan troligen den säkraste fordon oss någonsin testat inom vårt långteststall. Volvo fick ett eloge på grund av sitt säkerhetsarbete genom enstaka finalplats inom tävlingen ifall Årets fordon inom Europa Slutresultatet blev dock bara ett sjätteplats.

förbättrad gick detta till nya Volvon inom Norge var V60 utsågs mot Årets Bil.

Vår Volvo V60 drivs från enstaka fyrcylindrig turbomotor vid 1,6 liter vilket ger hk. Den existerar snål tillsammans med bensinen, dock ej tillräckligt på grund av för att räknas likt miljöbil.

Två miljöbussar
Under gram koldioxid per kilometer kommer däremot dem numeriskt värde dieseldrivna små familjebussarna Opel Meriva samt Ford C-Max.

Båda existerar praktiskt inredda tillsammans med baksäten vilket kunna fällas samt skjutas inom längsled, dock Ford tar ytterligare betalt till baksätesskenorna.

Båda bilarna blev finalister inom Årets Bil-tävlingen. Bäst gick detta på grund av Opel Meriva vilket kom vid tredjeplats lokal tillsammans några poängs marginal mot Forden.

Opels nya automobil skiljer sig ifrån andra genom för att bakdörrarna öppnar inom bakkant.

detta besitter flera fördelar, ej minimalt då man bör hiva in samt ur små människor inom baksätet. inom höstas utnämndes Meriva mot Årets Familjebil inom landet samt detta existerar bara ett från samtliga utmärkelser såsom den klyftiga lilla Opeln äger fått.

Om dem bakvända dörrarna existerar lika utmärkt inom samtliga situationer samt på grund av varenda resenär äger oss för tillfället en tid vid oss för att undersöka.

Ford C-Max existerar lite mera vanlig, dock ändå speciell vid sitt sätt.

10 senaste testvinnarna – här är de bästa bilarna just nu

Den finns inom numeriskt värde storlekar, varav den större kallas Grand C-Max, äger tre rader säten samt skjutdörrar. oss äger dock valt den 14 centimeter mindre samt bara femsitsiga versionen.

Ovanligt skojiga köregenskaper inom kombination tillsammans kloka lösningar på grund av familjens transport- samt lastbehov fanns utmärkande på grund av gamla Ford C-Max.

Den nya existerar förstås förbättrad vid dem flesta sätt.

Vår testbil existerar därtill nästan överdådigt försedd, tillsammans med bland annat parkeringshjälp, elöppnad baklucka, tonade bakrutor samt elvärmd vindruta – prylar till ovan ovan 35  kronor!

Det mesta ägde oss klarat oss utan, dock till för att hinna erhålla enstaka testbil inom tidsperiod måste oss acceptera lyxversionen vilket fanns den enda liksom Ford ägde hemma.

Möjlig pristagare?
Desto mer prisvärd klarar oss oss undan hos Dacia, även ifall oss ej äger valt den enklaste utgåvan från Duster.

Den robusta suven går för att köpa på grund av knappt   kronor. dock detta råder oss ingen för att utföra, till mot detta priset saknar bilen ett hel sektion god samt trygg utrustning.

Läs gärna mer om hur våra biltester fungerar och hur testarkivet fungerar

ej minimalt sladdhämmare samt någon sådan finns ej ens inom utrustningslistan på grund av bensinmodellen.

Vi besitter därför valt Duster tillsammans dieselmotor samt fyrhjulsdrift samt inom den mer påkostade utgåvan likt kallas Laureate, vilket betyder för att den exempelvis besitter höjdjusterbar förarstol, bältessträckare samt delbart baksäte.

Sladdhämmare besitter oss förstås köpt mot – på grund av 4  kr – samt tillsammans med lite annat smått samt gott hamnar prislappen vid   kr.

”Laureate” existerar franska samt betyder ”pristagare”.

till Dusters sektion slutade tävlingen angående Årets fordons vid jumboplatsen sju, dock för att komma mot sista plats ändå hedrande. för tillfället besitter den språk som talas i rumänien suven chans mot revansch inom tävlingen ifall Årets Långtestbil.

Över 1,3 miljoner
Det existerar många prat ifall kostnader då oss sätter ihop våra långteststall samt detta existerar ej således konstigt.

oss Bilägare köper testbilarna samt detta känns inom kassan, noggrann såsom på grund av vilken vanlig bilägare likt helst.

Årets långteststall går vid enstaka god bit ovan 1,3 miljoner.

Men detta existerar värre för att räkna totalsumman mot slutet från året.

Volvo fick en eloge för sitt säkerhetsarbete genom en finalplats i tävlingen om Årets Bil i Europa Slutresultatet blev dock bara en sjätteplats

varenda tankning, dunk tillsammans spolarvätska, tvätt samt service skrivs upp samt slutligen uppskattas hur många bilarna tappat inom värde beneath teståret.

Den sammanställningen existerar rena skräckromanen på grund av våra ekonomer. inom fjol slutade kostnaden vid drygt   kronor till våra fem fordon. Årets stall lär ej bli mer prisvärd inom drift.

Men genom för att ta smällarna från servicekostnader, försäkringar samt tankningar förmå oss ärligt redovisa vid öret vilket varenda automobil kostar för att äga beneath sina inledande 4  mil.

ett därför rätt samt långsiktig foto från hur detta existerar för att existera bilägare är kapabel ingen ytterligare biltidning ge.