favepic.pages.dev






Stänga av dieselvärmare volvo v50

NYA Volvo C30, S40, V50 & C70 relaterade ämnen OBS! nära motorproblem försök för att ange vilket ni äger på grund av motor inom bilen

Moderator: Moderatorer

jiha

  •  Inlägg: 
  •  Blev medlem: lör 08 jun
  •  Status: Off-line
  •  Kör: V70N hk () M56
  •  Ort: Norway , Bjugn

rikardsson

  •  Inlägg: 4
  •  Blev medlem: tis 24 jul
  •  Status: Off-line
  •  Kör: Volvo V50 D
-  mån 17 feb #
Jag besitter enstaka v50 classic d2.

angående man önskar unvika för att dieselvärmaren startar då man kör endast korta sträckor räcker detta för att vrida "fläktknappen" tills autoläget slocknar då startar ej dieselvärmaren samt därmed slipper man problemet tillsammans för att detta finns diesel kvar oförbrännt inom värmaren. Allt blir normalt igen genom för att trycka vid "fläktknappen" igen.

V50classicd2

  •  Inlägg: 4
  •  Blev medlem: mån 30 sep
  •  Status: Off-line
-  mån 17 feb #
V50classicd2 skrev: ↑mån 17 feb Jag äger enstaka v50 classic d2.

ifall man önskar unvika för att dieselvärmaren startar då man kör endast korta sträckor räcker detta för att vrida "fläktknappen" tills autoläget slocknar då startar ej dieselvärmaren samt därmed slipper man problemet tillsammans för att detta finns diesel kvar oförbrännt inom värmaren. Allt blir normalt igen genom för att trycka vid "fläktknappen" igen.

besitter inte någonsin hört talas ifall detta. Jag ägde enstaka V50 Classic inom fyra kalenderår, var startade tillskottsvärmen ständigt angående temperaturen fanns runt 5 grader +, alternativt lägre, oavsett fläktknappens läge.
//Sven
Volvo V 40CC D3 Momentum BE PRO Flamenco Red Metallic, Lindholmen Charcoal MY
f.d Volvo V50 D2 Classic , Volvo V50 1,8F, Renault Megane, Volvo V , Volvo V , samt 51 andra fordon varav 21 Volvo

SvenB

  •  Inlägg: 
  •  Blev medlem: sön 01 nov
  •  Status: Off-line
  •  Kör: Volvo V 40CC D3 Momentum BE PRO My 14
  •  Ort: huvudstaden.

    Numera emigrerat mot grönskan inom Sörmland mellan Flen samt Eskilstuna

-  tis 18 feb #
jiha skrev:
är kapabel ni leva utan värmaren en tag, ryck säkring F21 inom motorrummet.


  • stänga från dieselvärmare volvo v50



    • angående man önskar existera snäll tillsammans med värmaren nära korta resor, samt äga detta lite mera bekvämt nära längre, montera en relä efter säkring F21 samt enstaka strömställare inne inom bilen.
    skarlakansröd ledning ifrån F21 mot värmaren kapas, reläet kopplas tillsammans 87b (inte 87a) mot värmaren, samt pol 30 mot säkringen, således för att Timer även får starta upp värmaren angående sålunda önskas, även angående man glömde för att ställa angående brytaren inom korrekt position .

    (i sålunda fall nära Timer, kom minnas för att ställa brytaren därför värmaren ej blir direkt avbruten, då ni tänder bilen)
    Reläets punkt 85 mot mark, samt 86 mot brytaren, såsom monteras vid lämplig lokal inne inom bilen, brytaren får matas tillsammans med 12V exempelvis ifrån Cigg-uttag)

    Jag äger läst någonstans på denna plats vid forumet för att detta går skarva ihop ett "säkringsutflyttare" dock ett fräsch placering från säkringen vid vid sladden.

    Sedan drar man in ett loop inom kupén, dem gånger ni ej önskar för att värmaren bör avsluta träffar ni bara från strömbrytaren!

    Du äger ej behörighet för att öppna dem filer likt bifogats mot detta inlägg.

    P

    •  Inlägg: 
    •  Blev medlem: tor 20 jun
    •  Status: Off-line
    •  Kör: V50 D5 Summum, duettrod, Peugeot cab
    -  tis 18 feb #
    P skrev: Jag besitter läst någonstans på denna plats vid forumet för att detta går skarva ihop ett "säkringsutflyttare" dock enstaka färsk placering från säkringen vid vid sladden.

    Volvo, som jobbar för en bättre miljö, kan bara byta ut hela brännaren

    Sedan drar man in enstaka loop inom kupén, dem gånger ni ej önskar för att värmaren bör avsluta träffar ni bara från strömbrytaren!

    Vet ej helt angående jag hänger på: "de gånger ni ej önskar för att värmaren bör avsluta träffar ni bara från strömbrytaren"
    Jag tror ni menar "de gånger ni ej önskar för att värmaren bör starta träffar ni bara från strömbrytaren.

    samt detta önskar fungera helt OK, dock då får man ej glömma brytaren inom fel läge angående man önskar nytta tiduret (därför komplicerade jag detta tillsammans en relä)
    Man får även titta mot för att brytare samt kablar existerar tillräckligt dimensionerade.



    Efter lite tänkande, tycker jag för att å montera ett brytare samt motstånd mot temp-sensorn inom vänster spegel, existerar detta bästa sättet för att hindra början från värmaren.
    Brytaren nyttas då därför bilen tror detta existerar grad värmt ute, således värmaren ej startar (utan tidur)
    samt man riskerar ej å bergvägg strömmen mot värmaren tillsammans brytare/relä, angående den redan besitter börjat elda

    jiha

    •  Inlägg: 
    •  Blev medlem: lör 08 jun
    •  Status: Off-line
    •  Kör: V70N hk () M56
    •  Ort: Norway , Bjugn
    -  tis 18 feb #
    V50classicd2 skrev:Jag besitter ett v50 classic d2.

    ifall man önskar unvika för att dieselvärmaren startar då man kör endast korta sträckor räcker detta för att vrida "fläktknappen" tills autoläget slocknar då startar ej dieselvärmaren samt därmed slipper man problemet tillsammans för att detta finns diesel kvar oförbrännt inom värmaren. Allt blir normalt igen genom för att trycka vid "fläktknappen" igen.

    Mycket intressant, några flera tillsammans V50 D2 Classic vilket är kapabel bekräfta?
    (användarmanualen berättar ej således, dock möjlig Volvo besitter uppdaterad programvaran inom eftertid?)

    Problemen tillsammans felanvände från brytare, samt påföljande oförbränd diesel inom värmaren, undviker man sålunda här:

    jiha

    •  Inlägg: 
    •  Blev medlem: lör 08 jun
    •  Status: Off-line
    •  Kör: V70N hk () M56
    •  Ort: Norway , Bjugn