Hur mycket drar toyota yaris hybrid

• Helt fräsch GA-B-plattform tillsammans med kompakt format, upphöjd användarbarhet, enastående säkerhet samt körglädje.
• Fjärde generationens hybridsystem: 116 hk, 3,8 l/100 km & 87 g CO2/km.
• Utvecklad till för att existera världens säkraste småbil.
• Skapad inom Europa, på grund av Europa – tillverkad inom Frankrike.

Sveriges maximalt avyttrade småbil kommer inom helt fräsch förpackning tillsammans fräsch teknik, nya avancerade system för säkerhet samt helt färsk plattform.

Nya Yaris utvecklad till för att möta storstadens behov, dock även tillhandahålla komfort samt körglädje vid landsvägen – samt för tillfället finns den inom Sverige.

En nyckelfaktor inom utvecklingen från nya Yaris äger varit den nya yta eller program Toyota New Global Architecture, TNGA, vilket på grund av inledande gången används inom enstaka småbil.

Därmed existerar detta även premiär på grund av den nya, modulära yta eller program GA-B, likt framöver kommer för att utgöra bas till flera nya bilmodeller.

Samtidigt förses med utrustning nya Yaris tillsammans med fjärde generationens hybriddrivlina ifrån Toyota såsom kombinerar en mer kompakt samt enklare drivpaket tillsammans ett nyutvecklad 1,5-liters bensinmotor.

Resultatet existerar förbättrad bränsleekonomi, lägre utsläpp av ämnenofta föroreningar samt viktigt förbättrad tillfälle för att köra vid enbart eldrift inom högre hastigheter samt ovan längre distanser. inom stadstrafik förmå nya Yaris fungera liksom enstaka nollutsläppsbil beneath långa perioder tillsammans med körning vid el inom upp mot 80 %.

Sätter fräsch standard på grund av säkerhet
Även då detta kommer mot säkerhet förstärker Toyota Yaris sin position liksom klassledare.

Toyota äger åtagit sig för att demokratisera säkerheten inom fordon samt detta noteras inom nya Yaris likt besitter flera delar från dem aktiva systemen inom Toyota Safety Sense likt standard. detta inkluderar bland annat Advanced Driver Assistance (ADAS), Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist samt Intersection vända Assistance.
detta sistnämnda systemet varnar på grund av kollisioner tillsammans såväl andra fordon såsom fotgängare inom korsningar.

Yaris existerar ursprunglig inom småbilsklassen tillsammans med detta.

Pre-Collision struktur äger förbättrats således för att detta även är kapabel upptäcka fotgängare inom både dagsljus samt mörker samt cyklister inom dagsljus. Yaris existerar dessutom den inledande Toyota likt besitter ett centralt placerad krockkudde, likt motverkar för att föraren samt passageraren träffar inom varandra nära ett sidokollision.

Målet besitter varit tydligt: för att producera världens säkraste småbil.

En europeisk storsäljare sedan 1999
Chefsingenjören på baksidan nya Yaris, Yasunori Suezawa, ägde ett tydlig koncept angående hur Yaris måste utformas inom ett tidsperiod då motorindustrin förändras många snabbt: ”Vi omvärderade vilka värden liksom efterfrågas inom ett kompaktbil.

dem elementär handlar angående bränsleekonomi, säkerhet, utrymme, användbarhet samt prestanda. dock oss måste även tillhandahålla ett njutbar körupplevelse till varenda köpare.”

Yaris begick premiär 1999 samt fanns den inledande Toyota vilket utsågs mot Årets automobil inom Europa. beneath dem gångna 20 år besitter Yaris blivit Toyotas viktigaste bilmodell inom Europa.

Både försäljningen samt marknadsandelen äger vuxit fast.

beneath 2019 såldes 224 000 exemplar vilket motsvarar 7,6 andel från bilmarknaden inom B-segmentet. detta gjorde Yaris mot Toyotas bästsäljare inom distrikt samt den stod på grund av mer än 22 andel från märkets nybilsförsäljning.

Nya Yaris tillverkas nära fabriken inom Onnaing, nära Valenciennes inom land i västeuropa, var 300 miljoner euro investerats på grund av för att möjliggöra produktionen från fordon baserade vid TNGA-plattformen.

Bensinmotorn vid 1,5 liter, Hybrid Dynamic Force engine, samt hybridtransmissionen tillverkas från Toyota Motor Manufacturing inom Polen.

Nya Yaris mindre än föregångaren
inom motsats mot hur flera fordon inom B-segmentet äger vuxit vid längden existerar nya Yaris faktiskt mindre än sin föregångare. Totallängden existerar beneath fyra meter, dock hjulbasen äger vuxit tillsammans med 50 millimeter vilket ger förbättrad innerutrymmen.

Takhöjden äger minskat tillsammans 40 millimeter samtidigt såsom bilen blivit 50 millimeter bredare samt spårvidden äger ökats tillsammans 57 millimeter.
Interiören existerar utförd i enlighet med mottot ”less fryst vatten more” tillsammans med design samt kvalitetskänsla samt utrymmen likt hämtats ifrån större samt dyrare bilar.

Instrumentpanelen besitter gjorts lägre samt A-stolparna äger flyttats bakåt till för att utveckla förarens siktfält.

Framstolarna äger placerats längre isär på grund av för att producera mer utrymme mellan föraren samt passageraren.

Dessutom finns ett 10-tums head up display tillsammans färgvisning liksom tillval. Den kunna förutom hastigheten även visa säkerhetsvarningar (från Toyota Safety Sense) samt multimediainformation.

GA-B, den nya yta eller program likt existerar 37 andel mer vridstyv, fullfölja detta möjligt för att Yaris dels existerar kortast inom sin klass dock samtidigt paketerad sålunda för att den existerar rymlig samt bekväm.

identisk ideal, ”big small”, präglade inledande generationen Yaris på grund av mer än 20 tid sedan.

Sittpositionen inom framsätena besitter flyttats bakåt samt neråt på grund av för att producera enstaka mer dynamisk körställning, samtidigt vilket bilens viktfördelning förbättras. Rattens justermån äger ökats rejält.

20 andel mer produktiv – 16 andel starkare
Hybriddrivlinan inom nya Yaris besitter utvecklats på grund av för att artikel kompakt, väga lite samt existera produktiv.

dock ingenjörsteamet besitter även åstadkommit enstaka automobil likt existerar rolig för att köra samt inom varenda tum anpassad samt kalibrerad till europeiska vägförhållanden.

Normalt skulle enstaka effektivitetsvinst vid 20 andel, likt existerar fallet tillsammans med nya Yaris, vandra ut ovan bilens prestanda. dock motorn inom nya Yaris existerar 16 andel starkare än inom den föregående samt äger totalt 116 hästkrafter (systemeffekt).

Acceleration 0–100 km/h går vid 9,7 sekunder, vilket existerar 15 andel snabbare än tidigare, samt gasreponsen existerar kvickare.

Bilens möjligheter för att vandra vid ren eldrift äger även vässats. inom hastigheter upp mot 130 km/h är kapabel nya Yaris rulla vid eldrift. inom stadstrafik klarar bilen längre resehandling tillsammans med bensinmotorn avstängd.

detta innebär för att föraren förmå dra nytta från flera fördelar likt elektrisk drivning ger, dock mot en lägre pris.

Utsläppen från koldioxid i enlighet med WLTP-mätnormen existerar 87 gram per kilometer samt bensinförbrukningen 3,8 liter per 100 km nära blandad körning. detta innebär ett förbättring vid 20 procent.

Acceleration inom detta ofta förekommande spannet 80–120 km/h går vid 8,1 sekunder, vilket existerar numeriskt värde sekunder snabbare jämfört tillsammans den förra modellen.

Den helt nyutvecklade, trecylindriga 1,5-liters Hybrid Dynamic Force hybriddrivlinan baseras vid identisk TNGA-motorfamilj liksom tvålitersmotorn tillsammans med fyra cylindrar inom Toyota Corolla samt C-HR.

Verkningsgraden existerar exceptionellt höga 40 procent.

Bensinmotorn arbetar i enlighet med Atkinsoncykeln, vilket bygger vid för att insugsventilerna hålls öppna längre vilket inom sin tur ger ett senarelagd kompressionstakt. detta ger förbättrad effektivitet samt bränsleekonomi, dock begränsar motorns konsekvens.

Icke desto mindre ger den nya bensinmotorn 93 hästkrafter DIN (68 kilowatt). Vridmomentet existerar 120 newtonmeter nära låga 3 600 r/min.

Kraftöverföringen sköts från ett elektrisk, steglös växellåda kallad e-CVT, vilket ger linjär acceleration samt nedsänkt ljudnivå.

Hybridsystemet inom nya Yaris äger numeriskt värde elmotorer/generatorer, MG1 samt MG2.

MG2 existerar kopplad mot framhjulen samt förmå driva bilen. Varvtalet liksom elmotorn förmå prestera avgör hur snabbt bilen kunna köras tillsammans enbart eldrift. MG1 används på grund av för att starta bensinmotorn samt till för att generera kraft mot batteriet.

Litiumjon-batteriet äger ökad spänning, ifrån 144 mot 177,6 volt samtidigt likt antalet celler minskats ifrån 120 mot 48.

tillsammans med enstaka markant förbättrad energidensitet besitter batteriet kunnat göras både mindre samt 12 kg lättare.

En ytterligare fördel såsom kommer tillsammans GA-B existerar minskat buller samt färre vibrationer.

Smarta system för säkerhet skyddar
Den andra generationen Yaris fanns ursprunglig inom storleklassen tillsammans med för att tilldelas fem stjärnor från krocktestinstitutet Euro NCAP. Toyota Safety Sense blev standard inom bota Yarisfamiljen 2017.

Med nya Yaris tas säkerheten mot ytterligare enstaka färsk nivå.

något som är viktigt eller nödvändigt starkare kaross, tackar vare GA-B, samt en hopp vidare tillsammans med kurera numeriskt värde generationer från Toyota Safety Sense. Faktum existerar för att Toyota Safety Sense inom nya Yaris innehåller fler funktioner än någon ytterligare Toyota-modell till närvarande:

• Pre Collision struktur liksom kunna upptäcka fordon, fotgängare (dagsljus samt mörker), cyklister (dagsljus), systemets arbetsområde besitter utökats mot 180 km/h.
• Intersection vända Assistance likt förmå upptäcka fordon samt fotgängare samt därmed minska risken på grund av kollision nära svängar inom korsningar.

  Systemet varnar samt är kapabel nödbromsa inom hastigheter mellan 10 samt 25 km/h.

• Adaptive Cruise Control likt förmå bromsa bilen mot stillastående ifall fordonet framför bromsar samt stannar. Systemet arbetar inom spannet 0–180 km/h. ifall stoppet varar mindre än tre sekunder kunna bilen återvända mot inställd hastighet tillsammans en enkel tryck vid gaspedalen alternativt ACC-knappen.

  Systemet arbetar även tillsammans tillsammans Road Sign Assist, likt läser från vägskyltar, sålunda för att bilen kunna föreslå lämplig hastighet.

• Lane avfärd Alert tillsammans med Steering Control samt Lane Trace Assist.
  Jämfört med bensinmotorn på 1,5 liter och 111 hästkrafter, som är helt ny, är påslaget 24 000 kronor

  angående bilen oavsiktligt lämnar körfältet ljuder enstaka varningssignal. Systemet känner igen vita samt gula vägmarkeringar samt även vägkanter (trottoarkanter, växttäcke samt grus) samt är kapabel styra tillbaka automatiskt. detta fungerar både vid linjär väg samt inom kurvor.

• Emergency Steering Assist stöder föraren angående detta föreligger fara på grund av kollision tillsammans ett fotgängare alternativt annat hinder samt detta behövs väjning till för att undvika.

  Systemet bidrar tillsammans med ytterligare styrmoment till för att öka bilens stabilitet samt förhindra för att bilen hamnar utanför sitt körfält.

Utrustning samt priser